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| 深茂高鐵江門至茂名計劃2018年建成通車 |
記者昨日獲悉，深茂高鐵茂名段自去年6月底動工以來，現(xiàn)已全面進入放線施工階段，將由最初設計時速200公里調整為時速250公里；從陽西新圩鎮(zhèn)進入茂名后，途經(jīng)茂名的8個鎮(zhèn)，沿途設茂名港北等三站。 終點設在茂名東站
據(jù)悉，新建深茂高鐵東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽江、茂名等7個市，終點在茂名東站。據(jù)介紹，深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合運輸網(wǎng)絡和沿海鐵路通道的重要組成部分。深茂高鐵的建設，將徹底改變茂名市通而不暢、通而不快的交通現(xiàn)狀，并進一步提升茂名區(qū)位優(yōu)勢。
據(jù)茂名發(fā)改局相關科室負責人介紹，深茂高鐵為雙線設計，全長390.1公里，估算投資達593.4億元。項目分兩期建設，首期建設江門至茂名段，長265公里，總投資290.4億元；深茂高鐵江門至茂名段已于去年6月底動工建設，計劃2018年建成通車。
時速調整為250公里
茂名段從陽江市陽西縣新圩鎮(zhèn)進入茂名市電白區(qū)望夫鎮(zhèn)，途經(jīng)望夫、馬踏、觀珠、霞洞、林頭、坡心、羊角以及茂南開發(fā)區(qū)8個鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)），終點為茂東火車站，全長54.86公里，投資約54.5億元。沿途設有茂名港北（原馬踏站）、電白東（原觀珠站）、電白站（貨運站）三站。
據(jù)介紹，深茂鐵路原設計時速為200公里，現(xiàn)更改設計，將時速調整為250公里，連接的終點站茂東站要進行改建。
記者昨日看到，緊鄰茂名新圩的望夫橋等5座橋梁正抓緊施工，已完成灌注樁264根，涵洞開工了12座。在望夫境內放眼看去，路基面已基本成型。
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