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川南城際鐵路年底開工 2021年或全線建成通車 |
設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,雙線客運(yùn)專線,開行電力動(dòng)車組,行車指揮方式為調(diào)度集中。昨日下午,全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)在瀘州召開,華西城市讀本記者從從會(huì)上獲悉,川南城際鐵路的建設(shè)推進(jìn)工作有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。 今年4月,該項(xiàng)目的建議書獲得批復(fù)后,當(dāng)月底已完成了可研文件上報(bào),預(yù)計(jì)5月可組織可研評(píng)審。按照計(jì)劃,川南城際鐵路將于今年10月完成全線初步設(shè)計(jì),待完成先期開工段施工圖后將于12月開工,2021年可達(dá)到通車條件。
串通四城 川南城際鐵路呈“人”字形
全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)的會(huì)場(chǎng),川南城際鐵路的平面示意圖受到與會(huì)人員廣泛關(guān)注。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,該項(xiàng)目的鐵路線走向,以兩個(gè)分段的形式組合,在地圖上劃出了一個(gè)“人”字形狀,自貢正好位于“人”字的交叉點(diǎn)上。
今年3月9日,四川省發(fā)改委和四川省鐵路建設(shè)辦公室,聯(lián)合印發(fā)了《2015年四川省鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作推進(jìn)方案》。《方案》明確:隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段以及川南城際鐵路(內(nèi)自瀘、自宜城際)都將在今年底開工建設(shè)。
規(guī)劃建設(shè)的川南城際鐵路,位于川南城市群核心區(qū)域,是連接川南核心城市內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州的城際鐵路,也是連接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地次級(jí)中心城之間以及沿線地區(qū)與成都、重慶兩大中心城市之間的快捷、便捷通道。分內(nèi)自瀘和自宜段,按時(shí)速250公里的客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)分期建設(shè)。
其中,內(nèi)江至自貢至瀘州段,新建正線長(zhǎng)度132.928公里,聯(lián)絡(luò)線5.325公里,正線長(zhǎng)度內(nèi)江市境內(nèi)31.1公里,自貢市境內(nèi)66.23公里,瀘州市境內(nèi) 35.6 公里。全線橋隧比37.3%,共設(shè)車站10個(gè)(含內(nèi)江北站)。靜態(tài)投資約163.45億元,總工期3年。自貢至宜賓段,新建正線長(zhǎng)度83.72公里,其中自貢市境內(nèi)39.4公里,宜賓市境內(nèi)44.32公里。全線橋隧比 57.61%,共設(shè)車站 5 個(gè)(含自貢北站、宜賓東站)。靜態(tài)投資約112.18億元,總工期5年。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在今年12月開工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年建成,總工期6年。
公鐵兩用 宜賓鐵大橋可單孔雙向通航
“自宜段的距離雖短,但工期很長(zhǎng),最重要的原因就是有一個(gè)控制性重點(diǎn)工程,施工的難度特別大。”會(huì)議開始前,與會(huì)人員在與四川省鐵路建設(shè)辦公室工作人員交流時(shí),針對(duì)川南城際鐵路自宜段的建設(shè)展開了議論,他們的目光,都集中在長(zhǎng)江宜賓段。
原來(lái),在川南城際鐵路自宜段,長(zhǎng)江成了工程建設(shè)的最大障礙。因此,該工程必須修建一座名為“宜賓臨港長(zhǎng)江特大橋”的橋梁跨越長(zhǎng)江。這座橋是川南城際鐵路在宜賓市臨港區(qū)跨越長(zhǎng)江的一座特大跨度橋梁,也是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程。為此,設(shè)計(jì)方考慮到推薦采用雙線鐵路方案,所以建議施工方把這座大橋建成公鐵兩用的橋梁。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案,這座特大橋的跨度將達(dá)到1189米,主跨將達(dá)到580米,除主跨外,兩邊還將分別將整個(gè)大橋的跨度延伸87+217.5米,以滿足公鐵兩用的需求。在通行條件上,大橋?qū)凑諉慰纂p向通航的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。目前,該大橋的具體設(shè)計(jì)方案尚未出臺(tái),設(shè)計(jì)前期工作正在開展。
進(jìn)度安排 計(jì)劃年底開工2021年全線通車
“川南城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)工作,要力爭(zhēng)8月批復(fù)可研報(bào)告,年底開工建設(shè)。”昨日的全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì),按照11個(gè)分項(xiàng)目標(biāo),劃定了今年內(nèi)的工作推進(jìn)線路圖。目前,該項(xiàng)目已取得項(xiàng)目建議書批復(fù),下一步將按時(shí)間進(jìn)度安排,完成“取得規(guī)劃選址意見書批文”等十項(xiàng)重點(diǎn)工作。
按照前期工作推進(jìn)計(jì)劃,川南城際鐵路將在今年6月完成環(huán)評(píng)報(bào)告、用地預(yù)審、節(jié)能評(píng)估、規(guī)劃選址意見批復(fù)以及工程可行性研究等重點(diǎn)工作,今年下半年將完成項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、正式建設(shè)用地(先期用地)、施工圖設(shè)計(jì)及項(xiàng)目招投標(biāo)等工作,力爭(zhēng)在12月底具備開工條件。
如果進(jìn)展順利,川南城際鐵路項(xiàng)目將在今年12月實(shí)現(xiàn)先期開工段開工,整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2021年建成,待達(dá)到通車條件后即可通車。
吃貨福音
一條高鐵 串起川南四城美食
華西城市讀本訊(記者 羅尹)川南城際鐵路建成后,自瀘內(nèi)宜四城互訪僅需半個(gè)小時(shí),對(duì)于吃貨們來(lái)說(shuō),神馬產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)、半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、旅游資源互相開發(fā)等等都是浮云,唯有川南無(wú)盡的美食才是最重要的,盼望著,盼望著,川南城際鐵路來(lái)了,逛吃逛吃的節(jié)奏又開始了。
在網(wǎng)絡(luò)上,早已有熱心的網(wǎng)友羅列出了川南的美食,內(nèi)江牛肉面、板板橋油炸粑、自貢芭夯兔、李莊白肉、葡萄井涼糕、瀘州古藺麻辣雞……一大波美食正伴隨著川南城際鐵路的到來(lái)而越來(lái)越近。
住在內(nèi)江市市中區(qū)桂湖街108號(hào)的尹朝英幻想,“通車以后,會(huì)不會(huì)早晨在內(nèi)江吃碗牛肉面,中午在宜賓吃頓李莊白肉,這樣吃盡雙城的感覺(jué)真的很巴適!”
華西城市讀本記者了解到,高鐵對(duì)于內(nèi)江而言,意義重大。成渝客專使內(nèi)江深度融入“成渝半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。而已經(jīng)獲批立項(xiàng)的川南城際鐵路,又將內(nèi)江拉進(jìn)了“川南半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
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