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        中國(guó)鐵路總公司于7月15日發(fā)布了招標(biāo)公告，啟動(dòng)了年內(nèi)首次大規(guī)模動(dòng)車組采購(gòu)，共351列，總價(jià)接近660億元。這不僅是中國(guó)中車成立以來(lái)參與的首次動(dòng)車組招標(biāo)，更是鐵路總公司有史以來(lái)單次采購(gòu)動(dòng)車組規(guī)模最大的一次。這無(wú)不展示出中國(guó)高鐵宏大的發(fā)展規(guī)劃。

　　根據(jù)相關(guān)人士的介紹，本次采購(gòu)共分6包，其中以招標(biāo)方式采購(gòu)3包，包括時(shí)速250公里動(dòng)車組98列；時(shí)速350公里動(dòng)車組196列和時(shí)速350公里長(zhǎng)編動(dòng)車組12列。本次中國(guó)鐵路總公司大批量采購(gòu)動(dòng)車組列車可以說(shuō)是中國(guó)高鐵發(fā)展過(guò)程中的必然結(jié)果，通過(guò)截止2015年6月30日統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程較去年年底再增加1000公里，達(dá)到1.7萬(wàn)公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上。在中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，中國(guó)鐵路客運(yùn)量連續(xù)多年大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，通過(guò)鐵總的相關(guān)調(diào)研，2015年上半年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)12.17億人，同比增長(zhǎng)9.1%。全路18個(gè)鐵路局（公司）有16個(gè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中4個(gè)鐵路局（公司）發(fā)送量超過(guò)了年預(yù)期值的50%。今年上半年，全路動(dòng)車組日均發(fā)送旅客達(dá)到290萬(wàn)人，占全路客運(yùn)總量的43.7%。新線的大量開通與長(zhǎng)期增長(zhǎng)的客流使中鐵總在近一段時(shí)期客車車輛采購(gòu)高位運(yùn)行。

　　俗話說(shuō)的好，工欲善其事必先利其器，眼觀目前，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在面臨著前所未有的高速發(fā)展，伴隨著國(guó)內(nèi)GDP每年都保持著7%以上的平穩(wěn)增長(zhǎng)，這促使著地區(qū)與地區(qū)之間需要更為快捷、高效、大容量的交通網(wǎng)絡(luò)，而高鐵就是為之量身定制的最優(yōu)方案。伴隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的初具規(guī)模，高鐵網(wǎng)絡(luò)給響鈴地區(qū)產(chǎn)生了一種新的經(jīng)濟(jì)模式—高鐵經(jīng)濟(jì)帶。作為高鐵經(jīng)濟(jì)帶的形成，將會(huì)給地區(qū)之間帶來(lái)同城效應(yīng)、虹吸效應(yīng)。同城效應(yīng)，即高鐵在地域上拉近各個(gè)城市之間的距離，城市之間出現(xiàn)都市圈，從而在空間上縮短了城市之間交通時(shí)間，猶如在同一個(gè)城市里，因此稱作同城效應(yīng)。虹吸效應(yīng)，表現(xiàn)在高鐵給城市的發(fā)展帶來(lái)了很多了資源，其中包括資金、人才、技術(shù)，在高鐵的虹吸下這些資源都完成了空間和地域上的轉(zhuǎn)移。因此，伴隨著國(guó)內(nèi)地區(qū)間更加頻繁的經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，中國(guó)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程也在不斷的刷新著記錄，而這不斷刷新的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，更離不開先進(jìn)動(dòng)車組列車裝備的不斷投入使用。

　　這一次中國(guó)鐵路總公司在高鐵采供上接近660億元的大訂單，不僅僅是一次簡(jiǎn)單的鐵路行業(yè)的大采購(gòu)，更是在傳遞著一種信號(hào)，在未來(lái)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將會(huì)扮演著愈加重要的角色，通過(guò)更加密集的高鐵經(jīng)濟(jì)帶的形成，打破城市與城市之間在時(shí)間與空間上的隔閡，將會(huì)提供給經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加強(qiáng)勁的推動(dòng)力。