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    1月8日6時(shí)20分，D6751次動(dòng)車組列車駛出內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特，駛向包頭。至此，內(nèi)蒙古自治區(qū)結(jié)束沒有動(dòng)車組列車的歷史，呼和浩特、包頭、集寧 “一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”成為現(xiàn)實(shí)。
    購得內(nèi)蒙古大草原首趟動(dòng)車組列車第一張車票的恒聯(lián)永佳商貿(mào)有限公司總經(jīng)理張斌先生，早早來到呼和浩特東站，登上了D6751次動(dòng)車組列車。他告訴記者： “乘坐草原動(dòng)車組列車，快速又舒適，精神倍兒爽。”
    擔(dān)當(dāng)呼和浩特、包頭、集寧間乘務(wù)任務(wù)的動(dòng)車組為 CRH5A型和CRH5G型車，每日開行的 “D”字頭動(dòng)車組列車有15對，列車運(yùn)行最高時(shí)速200公里，運(yùn)行時(shí)段從6時(shí)20分至22時(shí)，雙向日均客座能力將達(dá)1.8萬人次。
    作為擔(dān)當(dāng)首趟動(dòng)車組列車乘務(wù)工作的蒙古族乘務(wù)員，烏達(dá)布拉自列車開出后便興奮不已： “大草原首開動(dòng)車，讓呼和浩特、包頭、集寧三地百姓開始享受 ‘公交化’出行新方式，我們作為首批 ‘動(dòng)姐’，一定要做好服務(wù)工作，緊跟上 ‘動(dòng)車速度’。”
    為滿足少數(shù)民族地區(qū)百姓多元化出行需求，經(jīng)過不懈努力，呼和浩特鐵路局在加快既有鐵路提速改造工程和配套設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，于2014年11月建成內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所——呼和浩特東動(dòng)車運(yùn)用所，并用兩個(gè)多月時(shí)間對集包線呼包段軌道、信號、通信、列車控制、牽引供電等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，組織關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，為動(dòng)車組列車開行奠定了基礎(chǔ)。
    駕駛著內(nèi)蒙古大草原首趟動(dòng)車組列車，38歲的 “動(dòng)哥”、集寧機(jī)務(wù)段呼和浩特運(yùn)用車間動(dòng)車司機(jī)弓國慶，掩飾不住內(nèi)心的自豪： “火車跑得快，全靠車頭帶。鐵路發(fā)展 ‘快’起來，將有力促進(jìn)內(nèi)蒙古少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展。”